;   就比如在直沽，就有商人投资建设的铁厂，这些铁厂都是为了沿海造船需求而建造的，其中最大的一家民营铁厂，已经追平了京畿官办铁厂的产量了。

    而铁厂这类重工业，投资都是有滞后性的，价格也有周期性。

    也就是说，在产业需求旺盛的时候才会有人投资，但是很容易因为投资过热而价格狂跌。

    然后投资减少，需求钢铁的时候又会造成价格上涨，再带动下一轮的投资。

    这种周期性的增长，也会拖慢工业化的速度，甚至可能出现产量过剩的经济危机。

    随着新一批钢铁厂的落成，靠着前一轮建设拉动的钢铁需求也开始减少。

    要避免这种周期，就需要新的需求。

    钢铁过剩，最好的办法就是制造需求。

    铁路，就是消耗钢铁产能最好的去向。

    苏泽说道：

    “两位兄台，你们想一下，如果在房山和京畿建设铁路，几匹马就能拉着几车矿石运送京师，那这一年能运送多少货物？”

    “铁路投资的成本是高，但是一旦落成要比再修官道要划算多了。”

    万敬和傅顺听完，竟然有一丝被苏泽说服了。

    两人都是在工部做实务一步步升迁上来的，也主持过大明的重大项目，于是两人真的开始计算起来，修造房山铁路的可行性。

    苏泽让人拿来纸笔和算筹，看着