p; “星辰mini”上使用的是第一代A1电芯，也就是是与威能电池厂合作的定制电芯。

    而第二代A2改良电芯的配方，则是由星辰内部研发团队完成。

    随着不断招人。

    星辰汽车的电池研发团队，已经从最开始的十人，发展到了四十多人。

    电池研发团队，分为五个技术小组，加上1个测试中心。

    几名核心研发人员，是从当前头部锂电材料供应商的贝特瑞集团与杉杉集团挖来的。

    至少都有过五年以上的LFP/NCM研发与团队经验。

    自从资金充裕后，星辰汽车在挖人这一块，就更加丧心病狂了。

    综合挖人溢价成本，人员薪资、设备投入……

    当季度的整体研发成本，几乎赶上了行业一流的电池供应厂商。

    除了常规30%的薪资溢价外。

    许易另外给电池研发部门设置了项目奖金，完成降本超过20%目标，总奖金有30万元。

    当然。

    这么做的回报率也是非常高的。

    整个研发效率，如同坐了火箭般直线上升。

    关键是，期间遇到一些瓶颈，往往在极短时间内就有了突破。

    ……

    电池研发部门。

    “许总，预计再过一个月，咱们的A2电芯就可以正式验证完成了，之后可以尝试安排试产……”

    电池研发项目主管董宇轩，略带自豪的说道。

    摆在面前的是一排全新的电芯样品，是他们内部最新研发成果。

    “目前阶段的小试，性能阶段已经测试完成了，接下来是安全测试和循环寿命测试。

    （本章未完，请点击下一页继续阅读）第80章“生产一代、研发一代、储备一代”(第2/2页)

    自研的A2电芯，我们主要以改进材料配方为主。

    LFP正极用“硫酸亚铁（FeSO）”替代“草酸亚铁”……

    大幅度提高了LFP振实密度……

    负极材料采用人工石墨，代替了部分天然石墨……

    ……”

    当下的磷酸铁锂电池，降本大方向主要分为结构改良和材料配方改良。

    A2电芯改良的主要是以材料为主。

    因为电池正极材料，