春城，一汽这段时间邀请丰田汽车过来考察交流。

    出于对华夏市场的重视，社长丰田章一郎带着营业本部长齐藤商英等人过来参加考察活动。

    作为丰田汽车创始人的儿子，丰田章一郎对于推进丰田汽车进军国际市场是起了非常大的作用。

    特别是美利坚市场，丰田汽车的表现非常的不错。

    华夏这边肯定没有办法跟美利坚相比，但是未来的潜力却是非常的巨大。

    “社长，一汽那边的谈判条件比我想象的要好，我觉得是不是可以考虑跟他们合作？”

    齐藤商英不是第一次跟一汽这边接触。

    之前沪上大众成立之后，丰田汽车这边就同步的开始跟华夏的一些汽车厂接触，看看是不是进入华夏汽车市场的契机已经到了。

    只是作为国内最大的汽车厂，一汽那边的条件一直都不是让他们很满意。

    比如引入新车型，人家更希望的是花一笔不是很大的钱直接引进皇冠轿车的全套技术，想要参考当年北极熊援建时候的一些要求。

    这个条件丰田汽车那边肯定没有办法接受。

    后面这方面的要求倒是有所放松，但是一汽那边要求合资公司的股份占比70%，只给丰田汽车留下30%的股份。

    这肯定也是丰田汽车不能同意的。

    “这一次一汽同意跟我们成立50:50的合资公司，确实是一个比较大的让步。”

    “但是它们跟大众汽车那边应该也谈的差不多了，到时候资源被大众汽车和我们共同分配，形成竞争关系，主动权就掌握在他们手中了。”

    “并且他们希望引进的是皇冠轿车，还要求未来三年内国产化率达到50%，五年内达到80%。”

    “我觉得可能还是让大众汽车先去试一试，成功之后我们再进来会更加的妥当。”

    丰田章一郎觉得华夏汽车市场在将来很值得期待，但是当下的话，空间很有限。

    如今已经有好几家合资公司瓜分市场，丰田汽车进来不一定能够挣到更多的钱。

    毕竟现在通过进口等各种方式，皇冠轿车等产品在华夏也是可以卖出去一些销量的。

    到时候合资公司成立之后，卖出去的车估计取代的是现在的进口车型。

    那么对于丰田汽车来说，意义就不是很大了。

    “那我们就等一等？”