“行,都听你的。至少在你这里投资能看到回报,不像陈熙那个忽悠人的家伙,整天就拿点十几万的分红来搪塞我。”

    一提起陈熙,徐芸就气不打一处来。

    “哈哈,我在土澳时就跟他打过交道,完全合作不来。”

    托马斯笑道。

    “哦?他也坑过你?”

    “都是过去的事了,不提也罢。”托马斯摆了摆手。

    “对了,像你这么有能力的人,为什么不在协会里崭露头角?我觉得你比陈熙和琳熙强多了。等我当上会长,一定提拔你做副会长!”

    “别......我喜欢低调......”

    “嗯,说得有道理,真正有本事的人都低调。”徐芸摸着下巴,若有所思。

    土澳。

    近日,Carsales的股价大幅上涨,这得益于诺伯特近期推动的一项重大举措。

    一直以来,进口至土澳的新能源汽车维修均由4S店垄断,导致独立维修店难以获得业务。

    随着新能源汽车在土澳日益普及,不满的不仅是维修店老板,就连车主们也不愿始终承担4S店高昂的维修费用。

    诺伯特敏锐地捕捉到这一商机,迅速与澳政府合作推出了《机动车服务与维修信息制度》(MVIS)。

    该制度明确规定,汽车制造商必须在新车上市首日,于指定官方平台(AASRA)上向所有独立维修厂公开车辆的诊断软件、技术参数等关键维修信息,并以合理价格(支持按日、月或年订阅)提供。

    此举为的就是打破车企通过技术壁垒垄断售后维修市场的局面,保障车主自主选择维修地点的权利,促进市场公平竞争。

    尽管电动汽车的故障多与电池相关,但其他部分如车载电子、软件和底盘悬挂也常出现问题。

    一旦独立维修厂能够获取这些关键技术信息,他们便能提供完善的维修服务。

    诺伯特还公开表示,Carsales未来将持续降低电车车主的使用成本。

    消息一出,公司股价应声大涨,令竞争对手Real-Car措手不及。

    Carsales会议室内。

    “目前土澳引进的电动车多来自华国和美利坚,品牌过于单一。我近期走访了欧洲和泡菜国,与当地车企进行了交流,他们也在大力发展新能源汽车。我已与泡菜国一家电池生产商达成协议,未来将采用他们配套的电池。大

    众、通用、宝马、奔驰的电池多由LG、三星、SK制造。不过SK集团此