结束语：“感谢乘坐K01路，欢迎再次乘坐。”王萱五人拎着相机包下车，回头望去，绿色车身在体育馆的银色幕墙映衬下像块翡翠，车身上“沙古公路十年印记”的字样在阳光下格外醒目。

    “刚好45分钟，一分不差，”阿黄打开充电口盖，蓝色的充电枪缓缓插入接口，“返程首班车7:30发车，还是这台车。想拍沙古公路夕阳的，建议从横古路口站上车，那时候的榕树影子最长。”他指着体育馆的公告栏，“今天有青少年田径赛，等下会有很多家长坐K01路来，你们拍人文素材正好。”

    芙宁娜拿着老年卡登记本走来，给每人发了张站点时刻表：“8站的停靠时间都标在上面了，利和广场和中山汽车总站上下客多，建议避开高峰。”她忽然压低声音，“下午2点有趟怀旧班车，用的是K01路最早的柴油车，停在车队仓库，你们要不要拍新旧对比？那车的方向盘比C8重三倍，阿黄以前开过。”

    王萱举着相机对准体育馆的雕塑，镜头里绿色的K01路、银色的场馆与远处的沙古公路路牌构成奇妙的三角。“以前觉得老线路跟不上时代，”她按下快门时感慨，“现在才明白，K01路的8站地，藏着中山十年的变迁——从博览中心的现代建筑，到沙溪的百年榕树，再到体育馆的青春活力，这才是城市真正的脉络。”

    空的速写本上，宇通H18的铰接圆盘、厦门金龙的蓝色车身、比亚迪C8的绿色轮廓与K995的白色身影排在一起。“这才是完整的中山公交图谱，”他笑着在页脚画了条连接线，“老线不老，新线不新，它们只是在用不同的速度，载着人们去往同一个方向。”

    神里绫华望着沙古公路的方向，手里捏着那张9元的全程票。晨光里，比亚迪C8正在充电站旁补充能量，绿色车身反射着阳光，像个沉默的时光见证者。她忽然想起阿黄说的话：“不管是18米的慢游长龙，还是8站的快线绿龙，能把乘客平安送到目的地的，就是最好的公交。”