“咣哧咣哧咣哧咣哧~呜~呜~”

    通往宁武关方向的正太铁路上，一列火车车头正冒着浓密的白烟，吭哧吭哧的向前行进着，不时发出呜呜的汽笛声。

    这是一辆崭新的货运列车。

    充满动力感的崭新BR50型车头，十分轻松的拉扯着同样崭新的30多节车厢，如长龙般穿行在太行山的的山林之中。

    汽笛声和列车碾压轨道声在山间不断回荡，吸引了不少山上百姓的目光。

    这些年，随着八路军控制的铁路越来越长，对客货列车的需求也越来越大。

    加上正太铁路改成宽轨后淘汰了大量窄轨列车，八路军所需机车及车厢缺口自然越发明显。

    考虑到阳泉工业区正在全力生产武器装备和各类民用产品，没有足够空间和足够工人再新设一个机车和车厢生产工厂。

    张云权衡良久，选择了直接套现200余机车车头和数千车厢，暂时解决了问题。

    既然打算套现解决，张云自然也精挑细选了一番。

    多方比较之后，他最终选择套现了汉斯国的BR50型机车以及配套的车厢。

    张云算盘打的很仔细。

    民国期间引进国内的机车类型其实很多，但型号复杂，不利于保养维护，也不利于后勤管理。

    因此，此时套现的列车最好使用到和平之后，并可以成为以后的制式机车。

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