，因而河床上满是泥沙，且以沙子居多。

    黄河改道之后，剩下的水流带走了稀薄的泥土，却将大量的沙子留在了河道上。

    因此，这故道中的小道看似土路，其实下方全是松软的沙子，很难养活庄稼。而一旦重型装备进入，必然会如同沙漠中行进般，很容易陷入沙坑之中。

    如此地形下，哪怕是己方以履带行进的坦克部队，也容易被这些沙地困住。轮式的重炮、卡车等，更是容易失陷其中。

    不过，作为舟桥部队，他们早就知道如何应付这样的路况。

    “都下来了，开始铺设索式轨道，搭载马斯顿钢板，组建一条可通行公路！”

    连长一声招呼，战士们纷纷下车，准备开始工兵建设。

    所谓索式轨道，全名叫索莫菲尔德（SOmmerfield）轨道，是被交叉的可半弯曲的窄条杆加固的铁丝网状物，当它被铺设在地面上时，可以给人员、车辆轮胎、履带等提供额外的的摩擦力，使人员、装备不容易打滑。

    选自《二战美军两栖登陆战装备和战术浅解》

    而马斯顿（MarStOn）钢板是一种多孔眼的板子，15英寸（约38厘米）宽，10英尺（约3米）长，它们通过边缘的绊扣和插槽锁合在一起，从而可以轻易在草地荒地上组成供车辆、装备等行驶的通道，亦或者大面积铺设，成为重型轰炸机可以起降的野战机场。

    美国工兵在组装马斯顿钢板

    这两样东西，都是英美两国在二战初期专门研发的抢滩登陆、野战机场搭建时常用装备和技术，是经过战场考验的工兵保障形式。特别是诺曼底