种电动的交通车很寻常，基本上是标准配置。

    工人进入厂区后，就会搭乘这种电动汽车往来于车间之间，在很多人看来，这是SEA特有一种生产方式，但没有人知道，这实际上是为了培育发展电动汽车。毕竟，只有市场才能推动行业发展。如果没有市场的话，那就创造市场，所以，除了早年间向西欧各国出口铅酸电瓶的“老头乐”之外，SEA还在厂区之间推广老头乐，当然，这并不是老头乐，而是电动汽车，比较原始的那种，而随着锂电池的成熟，现在这些厂区交通车，则进一步升级为锂电池版本。

    它的结构与另一个世界一些景区里的观光车类似，结构简单，造价低廉，主要是为了培育电动汽车技术。

    很快，他们就乘车来到了生产车间，车间的景象令李秉喆震撼。流水线上，工人们如同精密仪器上的零件，各司其职却又协调一致。机械臂精准地装配着电视机部件，传送带将半成品平稳地送往下一个工位。

    经过多年的发展，现在SEA的工业机器人技术不仅远远领先于世界各国，而且应用范围也越来越广，机器手臂的灵活度也非常高，也正因如此，它才开始在各个领域推广使用。

    不过，现在的应用还很原始，只有在少数岗位上取代了工人，而工业机械人的最终目标是黑灯工厂——也就是智慧工厂，从原材料到成品主要由工业机器人或自动化设备按照系统指令自行完成，相关的生产、存储、搬运、检测环节往往无须人工操作。

    但是，现在的技术距离“黑灯工厂”仍然很遥远的。

    不过即使是如此，因为SEA的工厂大都使用工业机器人，所以在外国人的眼中，SEA的工厂就是现代和科幻的代表名词。

    别说是韩国人了，就是美国人来到这里，也会呀妈呆住的！