;“改天吧，这几天事情多呢。”

    谢威果断拒绝，看着两人失落的眼神，觉得应该提醒他们一下，“如果轰-5要出口，必须改型。轰-5甲虽然比原本的航程增加了12%，依然不够。这本身只是一款前线轰炸机，机动性也不足……”

    “你有什么建议？”

    霍国强顿时有些后悔为什么没有带总工刘建云来。

    专业的事情，由专业的人来更合适。

    “换装涡扇发动机，增加航程以及空中机动性……”

    “换装涡扇发动机啊？这项目已经停止很多年了，原本给轰-5配套的涡扇-5发动机，在73年停止了研发……当时只进行了地面滑跑试验，如果重新研发，短时间肯定不行。”

    霍国强开口说道。

    轰-5原本就准备换装涡扇发动机？

    这事情谢威还真不知道。

    要想把轰-5这种作战半径只有560公里的前线轰炸机卖出去，现在的性能肯定不行的，尤其是伊拉克手里有比轰-5性能更先进的苏-20攻击机。

    在霍国强口中，他才知道，早在63年，606所就在空军要求下，以涡喷-6发动机为基础研制涡扇-5发动机，以此提升轰-5的航程跟空中作战性能。

    66年达到设计指标，70年完成长期试车测试，71年装在轰-5上进行了多次地面滑跑试验。

    换装涡扇-5发动机后，轰-5油耗率降低30%，航程增加30%，载弹量以及最大速度都有大幅度提升。

    不过，涡扇-5在测试过程中发现发动机涡轮风扇叶片受热不均匀、热端工作的风扇可靠性太低、阻力增加等……

    轰-5作战半径太小，载弹量也低，改进的潜力不大，在69年时航程更远、载弹量更大的轰-6投入批量生产，空军直接在73年撤销了对轰-5的改进计划。

    “既然轰-5不行，那就换装涡扇-6啊。涡扇-6推力更大，这样不仅能提升载弹量，也能进一步增加航程……还有啊，轰-5的弹仓完全可以取消，除了机炮的炮弹，所有弹药直接外挂。尾部两门活动炮塔，也可以取消了……”

    谢威想了想，提出了自己的建议。

    如果方案可以，完全可以让涡扇-6继续进行下去。

    以涡扇-6推重比达到了7，不开加力耗油率约为0.7，民用型更是达到0.6，却因为歼-9下马失去了适配对象而被取消。

    只要有订单，小批量生产，就可以持续地研究下去，积累涡扇发动机的经验。

    “涡扇