【发现飞机：Concorde“协和式”

    空重78.7吨，最大商业载荷12.7吨，最大燃油加注量95.6吨，最大起飞重量186吨，最大着陆重量111.2吨。

    性能数据：最大巡航速度2.04马赫，海平面爬升率25.4米/秒，最大载重航程6580千米，起飞距离3410米，着陆距离2220米：】

    【综合技术超前13年，可消耗305500（23500*13）经验仿制】

    站在超音速客机宽大的三角翼下，唐文扶着起落架，真切感受到机体的巨大。

    协和式，可谓欧州最后的航空工业明珠。

    虽然经历过多次战乱，但近两百年的雄厚积累依旧可观。

    在20世纪后半叶，欧州的航空技术甚至是要超越老米的。

    60年代时全世界都在探索超音速客机，最终只有带英、法鸡联合研制的“协和式”与毛子的图144最终实现量产及实用。

    然而论综合技术水平，协和式远强于图144，更安全、更经济、更轻。

    要不是几次动荡导致燃油飞速上涨，协和式的订单将会非常可观。

    它的最后黯然退役除了燃油上涨外还有倒霉的运气，在一次起飞时撞到了前一架麦道DC9掉落的零件导致机毁人亡，为其盖上了最后的棺材板。

    不过在此之前，协和经常飞到香江的航线，是航空爱好者中的圣物。

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