nbsp; 既然都被仿制了他也无话可说，现在还真是拿一份赚一分。

    李维斯：“gaijin的唐只愿意出500万美元，我说至少1500万美元，唐不同意，但他提出了另一个想法，他希望由盖金引进100架麦道11客机，然后赠送A4和F4的授权。”

    “……”

    由于跨越度太大，罗伯特一时没有转过来。

    “等等，你说什么，多少架？”

    ……

    一天前。

    李维斯并不是为了回扣留下来。

    虽然这个时代的百万美元确实多的夸张，毕竟现在一辆兰博基尼跑车也就10万美元出头，但还不足以让李维斯冒这么大风险。

    唐文强在小别墅留下他，先问了一个风马牛不相及的问题：

    “李，现在麦道是彻底被波音收购，还是正在谈判中并未完全合并？”

    李维斯正品尝着风味很独特的椰奶咖啡，顿了几秒钟才说：

    “这与你们没有关系，关于A4依然由麦道全权处理。”

    唐文不管不顾：“我听说波音用了140亿美元收购麦道，那么如果挽救麦道需要多少钱？我想应该用不了140亿美元。”

    李维斯：“波音和麦道的合并是出于商业需求，并不存在挽救的问题。”

    “那如果我与麦道购买价值20亿美元的客机