全冗余拉满的设计。

    反例则是本子，因为造舰能力低下不得不疯狂堆料降低安全性，使得战舰生存能力堪忧。

    每一场大战后就算胜利，可失败的老米把船修一修又能战斗，本子的沉了就真的沉了。

    企业号的船体和动力系统依然完好，主结构未变形和进水。

    但代价是整个舰岛和飞行甲板完全化为废墟，全然失去战斗能力。

    如果要修复得进船坞把舰岛和中后部70%的甲板全部切割，再修复机库和重新铺设上层甲板、吊装新舰岛，其费用将是个天文数字。

    并且这样修完的企业号还得重新海试调整，最理想的数字也是两到三年后才能重新服役。

    弗恩靠近卡尔文：

    “舰上的轮机长告诉我们企业号依然能够以30节以上前进，请你不要沮丧，失败的主责任在我。”

    其实之前讨论舰队后撤躲避风暴距离时，有人提议过直接润几百公里离开风暴范围。

    但除了核动力的企业号无所谓，其他战舰的燃油都有限，靠港补给和本土运输都很麻烦。

    而弗恩又不愿意企业号单独行动，所以最终选择只后撤150公里抱团。

    不过卡尔文并没有任何怨恨，毕竟这是一致通过的命令。

    “我将可能是第一个丢掉一条核动力航母的舰长。”

    他站起身，之所以前几个小时消失不见并非因为受伤，而是一直在源源不断