，即船长与船宽之比，一般指垂线间长与设计水线宽之比值。

在设计时，其值的选取，除考虑阻力外，还要综合考虑其他的因素。比值大，表示船体狭长。通常高速船的长宽比较低速船大。内河船受航道曲率半径限制，港作船由于操纵性的要求等，一般长宽比相对较小。

沿海木帆船的长宽比较小，一般为3.5～5；内河干流中、下游地区木帆船的长宽比一般为4～5.5；流速大、航道窄浅的支流木帆船长宽比一般都较大，有的超过7以上。