他与大众的代言合同刚好到期了。

    咱们不得合作合作吗？

    我看你们奔驰华夏大区的代言人除了我，好像没人合适。

    没办法，我就勉为其难的接受吧。

    代言费不能少了……

    对方表示自己要回去做方案，申请总部意见，听取亚洲区反馈。

    反正官方语言和张远行李箱里的东西似得，那是一套又一套。

    奔驰代言可是大代言。

    因为在这会儿，奔驰，宝马，奥迪这仨品牌在国内可是豪华车的代表。

    宾利，劳斯莱斯这类的确牛逼，但此时还未放下身段做SUV。

    所以一直端着，在神坛上。

    普通人能接触，了解的高级品牌就这仨。

    而且零几年那会儿，华夏人一提德国货，便会无条件觉得好，盲信。

    其实这都是大众集团打下的根基。

    就像南方部分地区盲信岛国牌子一样。

    当年国家引入大众合资前，可是先找的邻居岛国。

    但小鬼子一日既往，不光只愿意给老旧到没人用的技术，还要全面把持设备，制作流程，一点不让你沾。

    只让华夏人当流水席加工费，所有后期都得让他来捞钱。

    幸亏早年间华夏吃亏吃多了。

    70年代央视招商买设备，最后因为岛国开价最低，东西又还成就卖了全套。

    结果发现与任何欧美设备都不兼容，且维修，保养价格死贵。

    之后就再也不用鬼子的东西了。

    高铁也是，找岛国买新干线技术，又来这套。

    最后整个华夏的市场都被法兰西拿下。

    目光短浅，还老存着坏心思。

    张远想要与奔驰合作，不光是为了钱。

    即使在BBA这仨牌子里，奔驰也是高人半等的存在。

    尤其说到行政级轿车，剩下俩牌子更没法与他相比。

    若能成为奔驰的代言人，可以为自己塑造更高级的商务形象。

    这是职业战略考量。

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