冠军，最后一场只是过场。

    对于打赌赢了自己的人，金毛老哥见到就浑身难受。

    “理查德先生，感谢你为我带来的优质航空体验。”

    这位更难受了，你小子还当我面炫耀……

    “不过，明天您就能坐自己的飞机回去了。”

    张远特意来一趟，其中一个目的就是把飞机还给对方。

    跑完非洲，他所有的使用计划就已经完成了。

    不能再用了，就这半年多时间，各类油费，停机费，损耗，已经花了他近千万！

    装大款好使，但有代价。

    听到他要提前还，理查德·布兰森立马变脸，和他勾肩搭背的聊天。

    还装呢。

    “其实你不用提前还给我，我不差这一架两架的。”

    “我们是朋友。”

    “那我再用半年？”

    理查德·布兰森：……

    被张远一语致死后，老哥摸了摸鼻子调转话题。

    又聊起上次遇到时说的话。

    这位打赌把飞机“输了”。

    当然可以赖账。

    白人赖账也算是传统了。

    可他为什么没赖？

    因为有求与自己。

    还是那点事，他想要买张远手中的车队股份。

    并且开出了2500万英镑的高价。

    一年不到，翻倍还多，理论上来讲，这买卖很值。

    虽然布朗GP已经是一只冠军车队，堪称这项运动历史上的奇迹。

    但其价值增长并不多。

    车队的估值，基本就是车队工厂等固定资产和银行贷款这类负资产的总额。

    也就一亿英镑出头。

    张远持15%，理论上大概价值2000万英镑，对方已经溢价了。

    但他明确表示，不卖！

    我又不是个棒槌。

    为什么车