大型器械的发展，甚至比辽地的汽车发展，还要更快一步。

    因为大型机器的需求更高，特别是跟矿山有关的地方，都需要这些机械来做，又快又方便。

    “若用上大型机械，能节约多少成本？”

    “大约十分之一。”

    “已经很多了。”

    别看节约的只是十分之一。

    可疏通大运河，不知道是几百万人一起做的超级工程。

    从南到北，逐段疏通，而且还要保证未来大庆的漕运。

    这是大庆南北，至关重要的交通要道。

    也正是因为有大运河在，庆皇对于辽地的铁路，算不上那么的眼馋。

    因为辽地铁路的运输成本，并没有比大运河的漕运低上很多。

    而且最为重要的。

    是修建铁路所需要的钱，哪怕用上一群南洋人，只要管饭吃就行的。

    那所付出的成本。

    也要远比修缮大运河要高出许多。

    最为关键的。

    是大运河原本就拥有着成熟的漕运运输体系。

    可若是铁路，则需要一点点的去摸索。

    相比于蒸汽火车，百姓们更在意的可能是蒸汽船。

    因为蒸汽轮船的运送，可以节省大量的船夫。

    如今辽地有两处造船作坊，已经接取了大量的订单，制造可以在内河上安稳运行，方便运送的平底船。

    而其中订单最大的，就是朝廷用于漕运的船只。

    剩下的，则是民间一些商户。

    哪怕大运河时常淤堵，水路的运费依旧是那么的便宜。

    这也就是庆皇一直对铁路不上心。

    京都朝廷官员，对于铁路也并不在意的原因。

    大运河能运转千年，造福南北千年。

    铁路能运转千年吗？

    那铁轨但凡被刨走一块，上面跑的火车也就废了。

    而按照这片土地上的周期，到了乱世的时候，哪怕大运河都给堵塞了。