33BBY 第两千四百六十八章 国有化风波(上)(2 / 4)

董事会当中。

    一如既往的,进入希纳舰队系统董事会的帝国代表,依然是一位黑暗先知。

    ……

    科雷利亚工程公司的反抗就要激烈的多,甚至比夸特动力船坞更加激烈。

    因为从银河共和国两万五千年前建立以来,科雷利亚工程公司就一直保持着一个相对固定的市场份额。他们是银河系最大的民用飞船制造商,也有大量的中小型飞船,主要是护卫舰级别飞船的建造。

    不要小看这部分的市场份额,科雷利亚工程公司每年50到100米级别的飞船销量能够达到数百万艘!除此之外,飞船的维护、保养,零部件的生产更换等方面,也全都几乎处于垄断状态。

    更别说他们还有着巨量的战斗、穿梭机、运输机,各类工程机械的制造业务了。

    可以说银河系一共几十万颗有智慧文明的星球,你到一颗星球上去,别的不好说,但喷涂着科雷利亚工程公司CEC标志的飞船是绝对不可能看不见的。

    如果真的要比工业制造能力,科雷利亚工程公司远比夸特动力船坞更加庞大!

    只不过一直以来,因为有着小型飞船和民用飞船的份额,所以科雷利亚工程公司并不想在军方订单方面下太多的功夫。所以无论是银河共和国时期还是银河帝国时期,他们对于军方的态度始终都是——你给我我就接,多大多小都无所谓,我们能吃得下。但是这背后的资本权力斗争什么的,我们也懒得理会。

    就比如现在银河帝国的大规模扩军行动,科雷利亚工程公司也只是承接了帝国级歼星舰和胜利II级歼星舰的代工业务。由夸特动力船坞授权给他们生产这些歼星舰,然后他们只是赚一些代工费