p;   “分段式造船法最厉害的地方，就是突破了干船坞的限制。”

    “先在陆地上建造分段，同时在干船坞铺设龙骨，两边同时推进，然后再把这些分段运送干船坞进行焊接。”

    “这样一来，就大大提高了干船坞的周转率，以前需要用干船坞12个月才能建造一条船，现在只需要3个月就能建造一条，效率提高了四倍！”

    “比方说，辽东造船厂有一个万吨级的干船坞，以前12个月能建造一条052B驱逐舰，现在12个月能建造4条。”

    “我们过来支援，就是帮助辽东造船厂采取分段式造船法，批量建造052B驱逐舰。上面要求全国造船厂要在12个月里建造12条，生产压力非常大。”

    工友们频频点头。

    孙德胜说，“师父，这么说，分段式造船法的关键在于焊接。”

    王洪达欣慰地笑着点头，“没错，焊接工艺非常重要。”

    分段式造船法的方式就是把各个组件造出来，然后堆积木一样通过焊接组合起来，结构强度基本上由焊接工艺决定。

    一周前，王洪达小组攻克了焊接工艺技术，意味着，分段式造船法可以投入使用了。

    他们这个小组过来，担负的就是培训辽东海军造船厂焊接工人的任务。

    东大的工业潜能已经完全爆发了。

    上游工厂生产的材料、部件，源源不断地集中到下游工厂，继而完成总装，测试，交付，效率是平时的10倍以上。

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