1986年7月11日，001型航母2号舰正在东海海域进行海试。

    该舰的海试已经进入了关键节点，吉海昌他们的目标是在建军节之前完成全部测试内容。

    当前阶段是舰载机的起降测试。

    歼-35、歼-15T将会从大场机场起飞，飞行几百公里后，在本海域找到2号舰，然后进行拦阻着舰，测试2号舰上所使用的拦阻系统。

    歼-15T机队由赵宝龙率领，一共是三架歼-15T。

    这是成熟机型。

    而歼-35则由李干驾驶，只有他这一架。

    作为全新飞机，歼-35尽管在鼎新试验基地进行了多次的陆基拦阻着陆训练，但实际上舰是大为不同的。

    首先海上的天气就大不同。

    歼-15T三机编队起飞后二十分钟，李干驾驶03号歼-35起飞，爬升到7000高度后，保持航向航高往东飞。

    同一时间，日本空中自卫队鹿儿岛空军基地，两批四架F-15J紧急升空，直奔2号舰所在的海域。

    小日本的F-15J编队一起飞，部署在东部沿海的早期预警雷达就发现了其踪迹。

    战区联合指挥中心立即按照标准程序向各单位发出了战情通报。

    2号舰以及其护航舰艇、正在往2号舰飞的李干和赵宝龙，都第一时间看到了战情通报。