钵满，船王就有好几个。

    黑海造船厂的油轮建造技术是不错的，完全有能力独立建造30万吨油轮。

    李干笑着说，“这取决于合作的深度。”

    他指了指库舰，道，“我们国力不如你们，没有办法先建造一级过渡型航母来积累经验，因此，我们只能一步到位，直接研制8万吨以上的大型航母，但我们只能先搞常规动力的。”

    “厂长同志，我们需要你们的全面帮助，当前的千余名技术人员是远远不够的，力度也是远远不够的。”

    “如果你们能够再组织2000人团队，技术人员和技术工人，派遣到南港造船厂进行工作，我可以做主将5艘30万吨油轮的建造，交给你们厂。”

    李干迅速算了算，道，“每艘30万吨油轮造价大约是3000万美元，利润区间应该是在15%左右。”

    那就是足足450万美元的利润了。

    5艘就是2250万美元啊！

    以黑海造船厂的能力，可以同时开工建造两条，最多24个月就能完成建造，也就是说，最多6年时间，就能完成5艘订单的建造。

    在这个时间单位里赚取2250万美元，无论是对马卡洛夫个人还是对黑海造船厂来说，都是极为不容易的。

    他们很清楚当前联盟的外汇储备是非常紧张的，大部分钱都用于进口粮食应对粮食危机了。

    作为联盟里规模最大的造船厂，马卡洛夫认为黑海造船厂应当学习东大的经验，军民两条腿走路，为国家的经济建设出一份力。

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