团长是机长、第一副团长是副驾驶，一个首席试飞员，一个次席试飞员，这会儿都在三叉戟试验机上。

    张二标一个参谋长敢阻止李干的动作吗？

    不是敢不敢的问题，是能力的问题。

    李干在第2试飞团里实行的指挥制度改革明确规定了，每一名飞行员都必须掌握塔台指挥能力，并且要轮岗。

    也就是说，哪怕你只是个中尉正排飞行员，轮到你担任塔台指挥员时，哪怕天上飞的是团长副团长，都必须得听你的指令。

    这种颠覆性的飞行指挥方式，显然是李干直接拿来的先知。

    当前空军部队实行的飞行指挥，仍然是按照级别。

    即师长、副师长、参谋长、团长、副团长、团参谋长必须要有高于飞行员级别的领导在塔台指挥。

    否则，部队不允许执行飞行任务。

    这就导致了，一旦出现指挥机关首长无法担任塔台指挥员时，部队无法出动。

    而且，这么一来，整个指挥机关的首长几乎是没有机会飞行的。再厉害的人，一旦长时间离开了训练，结果是严重的，更何况是部队指挥员！

    李干的改革原则就是，在塔台指挥位置的是指挥员，甭管他级别高还是低，只看能力，开飞机升空飞行的，不管级别高低，都只有一个身份——飞行员。

    因此，张二标对于担任塔台指挥员指挥团长，一点心理压力都没有。

    他之所以没有