nbsp;除了更好的用料、更独特的配色外，其內饰更多地採用竹艺装饰，並且会格外向客户强调，竹子本质是草，是完全的可再生、可降解、可回收材料。

    类似的“环保小风格”也体现在方方面面。

    成本也会上去，但用翟达的话说：

    我又没说冲的是销量...买不起的麻烦反思一下，为什么无法对环保做出贡献？是不是工作不够努力？

    雷欧瞬间被那外形吸引住，这比“概念车”那种华而不实的东西要好看多了！

    天啊...真的造出来了？这简直是人类汽车工业史的里程碑！

    有这种想法的不止他，车展里无数人都沸腾了，这里一跃成为了整个展厅最火热的展台。

    以至於对面的丰田展台，看上去清清冷冷..，

    丰田的高管站在对面冷笑：“中国人还想造车？发动机都没学会呢..：”

    然而很快一旁的年轻人提醒道：“好像纯电汽车不需要发动机...”

    高管瞪了他一眼，没再说话.：.然而心里那种隱忧，怎么也挥不去。

    不过当看到售价的时候，心里还是鬆了一口气。

    基础款7万欧元..：“nb版”8.8万欧，標准的高端车型价格，那就註定销量不会太多..

    “地球守护者”显然完成度极高，允许参展人上台细细品鑑，甚至坐进驾舱內，提前受邀的媒体、车评人，普通观眾都有机会，但一次只能上台30人，15分钟一轮。

    就这个火热程度，估计到天黑都得排队！

    有人在车载屏幕里连接了自己的鸿图手机、瀏览了应用商店里数万款应用、甚至玩了一把风靡全球的“水果剑士”后，这台车已经被彻底打上了“次世代”標籤。

    一款完全电子电气化的汽车，也是鸿图生態的又一次拓展。

    不过，意识形態也隨著讲解员介绍，无孔不入。

    什么脚垫是废弃渔网重铸的、什么所有內饰材质是可再生的、什么每行驶100公里，相当於种了3.2棵树，减少15千克碳排放（清洁电能前提下）。

    主办方还邀请了欧洲一些著名但不那么激进的环保组织上台，给他们时间宣讲自己的理念。

    有人看產品，有人看概念，但心动的人不少。

    有一个白人老头，缓缓抚摸著车辆外轮廓，当场就要刷卡。

    虽然他车库里已经停满了昂贵的跑车，这辆车回去后也未必会开，但他很享受这种將“时代前沿”收入