5万-29万，补贴后售价为15万左右。

    发布会结束，相关话题，迅速冲上全网热搜，直接盖过ofo濒临暴雷的消息。

    “比亚迪的野心不小呐，竟然敢叫这个名字，真想秦王扫六合？”

    “已经预定纯电版了，落地十六个，全国一线城市都能包牌照，300公里满电只需30块钱，用来跑出租，简直太香了。”

    “或许这就是秦的含义，不是多豪华，多贵，而是在数量上形成绝对的碾压。”

    “妈拉个巴子，摇了这么多年车牌，老子不伺候了，电车就电车吧，大不了就在城里跑跑。”

    “早该买电车，3万就能提回家。”

    国家对新能源产业的推动，可谓是无所不用其极，从造车、落地到贷款，几乎是方方面面都大开绿灯。

    比亚迪秦的价格又如此亲民，不像特斯拉一辆动辄上百万，十几万是大多人都能接受的价格。

    除了开不回老家，哪怕开到老家也会被人嘲笑，十几万买了辆电动车，这台车几乎没有缺点。

    更有甚者直言，如果未来国内的新能源产业能发展起来，比亚迪当居头功，这台车太适合打开市场了。

    陆良对此表示赞同，在围脖上晒出两张截图，预定了两台，一台纯电，一台混动。

    他让温超在魔都近郊，租了个六千多平米的仓库，打算以后就专门用来放置汽车。

    市场出一辆，他就买一辆，以后也好取众家之所长，打造自己的新能源汽车。