第三百一十四章 大消息(3 / 4)

; 说白了为了控制成本,让供应链上的元器件厂家仅有一点极其微薄的毛利。

    人家为了能赚钱只得以次充好。

    你这组装出来的产品不出问题才怪。

    國内某个极致性价比品牌就有这个问题。

    往往是第一批产品还不错,后面生产的多多少少都会出问题。

    陈平生跟徐东,严东辉以及张启明讨论三天之后,最终才确定好自己的核心供应链管理。

    其一,必须确保所有腾飞新能源上面的大小供应链厂家都有充足利润。

    这样虽然会让造车成本变高,但好处也是无限的。

    别人没有利润,那就不可能去升级更好的产品。

    其次,一旦没有利润他们也会想尽办法的以次充好。

    这对于任何一家品牌的长期战略都是非常不利的。

    甚至,腾飞新能源还要成立自己的元器件供应研发中心。

    去帮助旗下那些小型厂家,或者是优质厂家来共同成长。

    这个暂时还只能是后期目标,一旦要做这一块没有一两百亿的资金根本不可能。

    组建庞大的供应链管理选品团队,由原宝马副总裁张启明直接负责。

    他们三位都拿了腾飞新能源5%的干股,你就按目前腾飞新能源的净投入来算。

    这个股分也值四五十亿,只要不傻根本没人会拿如此庞大的收入,去赌那一点红包。

    而且,他这供应链管理还跟腾辉百货那边的采购一样,举报贪污,别人贪的钱不管是一百万还是几百万全部都是他个人的。

    但凡有这一条,所有人眼睛都会盯着身边那个想贪污的人。

    想查贪污一直都不难,关键还是绝对的制度。

    截止到目前,腾辉百货一年时间都没出现过采购员贪污的情况了。

    早期还是有不少,大多被身边朋友或者是下属举报进去了。

    原因无它,诱惑太大。

    你拿钱小心翼翼,我举报正大光明。

    还可以从你那边得到几十万或者是高层位置。

    别说一般的同事关系了,亲兄弟我都举报。

    人不为己天诛地灭,这不是一句老话吗?

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