大米汽车去4S店的人，已经是门口罗雀。

    大米集团的股票，也直接在跌停的基础上，再次下落、下落。

    曾经还对夏为有所威胁的这么一个对手，现在已经快落的让人看不到影子了。

    而于程东仿佛是没有任何感觉，他继续说道：“其实智能化系统与智能化生态化的东西很难像标准化的部件一样去大规模售卖，像九州科技那样只是给技术，但不与车厂深度合作、迭代开发，这样是不可取的。

    从目前我们夏为推进的三种模式来看，HI模式这种在零部件上与厂商定制的方式推进得并不顺利。

    HI模式仅剩长安阿维塔，而我们提供的智选与深度捆绑合作模式，从智能化领域来说，反而取得了不错的成果。

    大家可以看到这个横向对比资料，今年我们的问界，拥有冲击该价位领域，真正蓝星世界第一的资质！”