1993年的全球经济，整体来说并不是那么的乐观。

    特别是欧洲那边，经济疲软，汽车销量出现下滑的局面。

    东瀛那边，经济泡沫不断的破裂，本土销量也是出现下降。

    不过丰田、本田和日产等车企在海外市场的表现还是非常的不错。

    美利坚那边的经济倒是还不错，但是东瀛车企的发展，却是让通用、福特和克莱斯勒都面临了很大的压力。

    从八十年代的危机中走出来的福特和通用，似乎又要陷入到新的危机当中了。

    这对于宝马汽车集团来说，自然也是会产生影响。

    “江总，今年我们在欧洲市场的销量，基本上只是勉强保持了不下跌。”

    “想要实现增长，恐怕有点压力。”

    陈晨星这个空中飞人，今年出差的次数比往年更多了。

    不过有的时候，销售形势的好坏除了跟个人努力相关之外，跟整个行业的发展趋势更是密切相关。

    像是后世华夏的汽车市场，2005年到2015年的十年之间，只要还过得去的车，都卖的很不错。

    这跟销售人员努力，关系并不是那么的大。

    宝马汽车集团在欧洲的局面也是差不多。

    虽然陈晨星很努力，但是销量并没有增长。

    “花无千日红，我们在欧洲的销量已经连续多年快速增长，现在横盘一段时间，也算是正常的事情。”

    “等到我们新的车型不断推出之后，这个局面应该也可以慢慢的改变。”

    江辉倒不是特别的担心。

    虽然欧洲市场的表现不是特别的好，但是宝马汽车集团整体的销量还是实现了增长。

    哪怕这个增长的力度已经变弱，只有个位数的增幅。

    但也是非常不容易了。

    毕竟宝马汽车集团的规模已经上了200万辆了。

    就算是增长5%，那也是10万辆的增加。

    “这倒也是，不过我们在非洲和中东市场的表现还是比较稳定的。”

    “美利坚市场那边，虽然通用汽车的整体销量在下滑，但是我们的那些车型的销量还算稳定。”

    “等明年推出新的SUV车型之后，局面应该会有所改观。”