帕拉梅拉的出现，很快就成为了世界车坛的一个重量级新闻。

    各个车企的设计团队都在研究这种完全不一样的设计风格。

    而作为在华夏存在感还不是很强的保时捷，这一次也变得非常的积极。

    “赖，宝马汽车集团那边负责车型外观设计的设计师，你认识吗？”

    巴兹·保时捷作为保时捷汽车董事局主席，如今可谓是肩负重任。

    此时的保时捷公司正处于一个关键的发展阶段。

    此前，公司经历了家族内斗和经营危机，面临破产的风险。

    丰田汽车和BMW都想要收购保时捷。

    然而，在家族成员的共同努力下，保时捷逐渐走出了困境，并开始寻求新的发展机遇。

    作为其中一个重要的手段，那就是重新聘任了设计总监赖平。

    这是保时捷乃至整个德意志汽车工业历史上第一位华人设计总监。

    赖平此前曾在福特和BMW担任设计师，并参与了BMW 3系等车型的设计。

    如今他亲自主持新一代保时捷911的设计。

    “不认识，不过他的消息我之前倒是专门去打听了一下。”

    “这是一个非常有才华的华夏年轻人，今年据说才30岁。”

    “如今不仅是宝马汽车集团各款车型的设计负责人，同时也是实际的掌舵人。”

    “他和他的爱人之前上了福布斯杂志公布的世界富豪榜的TOP10。”

    “早在1982年的时候，他就帮助通用汽车设计了全新一代凯迪拉克的旗舰轿车，取得了非常大的成功。”

    “这也为后续宝马汽车集团跟通用汽车的合作打下了坚实的基础。”

    “到目前为止，宝马汽车集团所有在美利坚销售的车型，都是跟通用汽车合作，贴的别克或者雪佛兰的标识。”

    赖平显然是真的专门去做了一番了解，对于江辉的许多情况都比较了解。

    特别是跟汽车设计相关的内容，他算是了然于胸。

    之前在BMW那边的时候，公司就专门采购了一批宝马汽车集团的各种产品给大家借鉴和参考。

    设计师的灵感，有的时候就是那么一瞬间的事情。

    你悟到了就是悟到了，没有就是没有。

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