总部安排过去的人。

    这些人的薪酬福利如何去制定，也是非常考验人的。

    “路虎G系和X系的竞争力足够强，销量一定是可以不断的提升上来的。”

    陈晨星知道，接下来就是考验自己能力的时候了。

    很快的，路虎汽车的各个经销商的展厅，就同步的出现了别克G系和雪佛兰X系的样车。

    几乎每家经销商都采购了这么两辆车放在那边作为对比。

    毕竟说的再多，也没有实车放在面前来的有说服力。

    与此同时，这些经销商的主观能动性也被调动了起来。

    为了把热度炒作起来，有些经销商直接就联系了大众汽车、PSA、雷诺汽车、丰田汽车等公司的销售人员。

    让他们也一起来“对付”通用汽车。

    汽车市场是相对固定的，别人吃的多了，你吃的就少。

    有人出头，各路车企自然都乐意在背后推动一把。

    所以不到一周的时间，通用汽车的别克G系和雪佛兰X系涉及抄袭的话题就成为欧洲许多地方的热门话题。

    有些人是很清楚通用汽车这两款车跟路虎汽车的关系，但是故意当做不知道，这样子好炒作抄袭的话题。

    毕竟一般的消费者看到这两款长得一模一样的车，肯定会相信一定有一方是在抄袭对方。

    现在媒体又那么一报道，相信通用汽车抄袭的人就多了很多。

    当然了，这个锅通用汽车肯定是不肯背的。

    人家立马就站出来辟谣，说这两款车没有抄袭，而是跟华夏的宝马汽车集团合作开发和生产销售的。

    只是这么一来，抄袭的帽子虽然摘掉了，可也相当于让大家都知道了宝马汽车集团和路虎汽车这两个名字。

    路虎汽车的经销商想要达到的目的，基本上达到了。

    “陈，我们店最近一周卖出去了34辆路虎G系越野车和12辆路虎X系皮卡。”

    “按照这个节奏，以后一个月卖出去200辆路虎是完全没有问题。”

    作为慕尼黑唯一的路虎汽车经销商老板，弗朗西斯的生意做得还不小。

    他的店里面除了卖路虎汽车之外，还同时销售萨博汽车和沃尔沃汽车等好几个品牌的产品。

    他原本只是被路虎汽车的产品的外观给吸引了，再加上这两款车在美利坚市场的优秀表现，所以