第380章 国内第一,这是一个开始(4 / 6)

sp;这款产品虽然之前经过江辉的改造之后,性能提升了不少,但是跟国际先进水平显然还是有差距的。

    再加上成本方面也没有优势。

    面对国内汽车行业的复杂局面,首都汽车制造厂那边准备开辟一条属于自己的发展道路。

    “那就尽快吧,要不然这样子的态势发展下去,指不定哪一天我们就连行业第二的位置都要保不住了。”

    依靠三款乘用车的销售,每个月首都汽车制造厂的销量还是超过了一万辆的。

    可以说他们已经把一汽和二汽这两个大块头给超过了。

    但是对方肯定也有想法要反超回来。

    特别是一汽那边,现在已经在跟丰田汽车正式的谈判合资细节了。

    到时候肯定会导入乘用车,快速的提升销量。

    而二汽那边也是在跟法兰西的车企在洽谈合作,指不定合资的事情也会很快就有动静。

    可以说整个华夏汽车行业的格局都在快速的发生变化。

    在这种情况下,陈奇自然不希望首都汽车制造厂起了个大早,赶了个晚集。

    ……

    “厂长,下周的合资合营合约签署仪式,一机部和省里面都会有相关的领导出席,丰田汽车那边丰田章一郎社长也会亲自参加。”

    “到时候我们会直接导入丰田汽车的皇冠轿车,跟一汽奥迪一起撑起华夏高端豪华轿车市场。”

    赵光明这段时间代表一汽跟丰田汽车谈判,也算是付出了不少的努力。

    由于在美利坚市场感受到了压力,又看到了华夏这边宝马汽车的崛起,丰田汽车对于跟一汽合作的事情,比历史同期要积极很多。

    一汽丰田历史上是在2000年才成立,可以说是比较晚了。

    现在提前到1985年就出现了,对整个华夏汽车行业的影响也是难以估量的。

    毕竟丰田汽车的实力还是不容小觑的,皇冠轿车在华夏也是已经打响了名气。

    当年深城那边的出租车,基本上不是皇冠就是日产公爵。

    “到现在为止我们一个月的产量都还不到一万辆,轿车更是完全拿不出手。”

    “奥迪100的价格还是太高了,新一代红旗轿车的售价也是比奔驰轿车高不少。”

    “这种情况下导致相关单位不愿意采购我们的产品。”

    “这一次跟丰田汽车合作生

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