很有道理，再一想，的确很有道理。

    反对卡车炮、理解卡车炮、加入卡车炮……

    陆军和防工委的领导想了半天，实在想不出这东西相比牵引炮的缺陷在哪，对视一眼，干了！

    “嗯，这个的确能干！符工，这个事情，你们回头写个报告上来，至少可以展开预研。”防工委直接就把事情交给了122榴的设计单位，不说投多少钱吧，但是事情可以做一做，预研也花不了几个钱。

    符总那个高兴啊，真是天上掉馅饼的感觉。

    邵总不干了：“我呢我呢，领导，我这儿还有一门呢，比他的还大！”

    几位领导也很好奇为什么高振东只说122上车，不提152，看向了高振东。

    高振东笑道：“邵总，你那个太大，车子扛不住！炮重就5吨往上了，车子本身还得加固，这分量，上不去啊。”

    现在我们没有重型越野车，就CA10、EQ240这些的身板，想扛起152明显是有点想太多，更别说开炮的时候了，那个冲击可是不得了。

    “嗨，大也有错，真是的……”邵总很是不忿，但是没办法，现在能选择的卡车底盘就那么些，真的是扛不动，这个事实他也知道。

    连仿制的S-75都只能由CA10拖着跑，我们的底盘型号缺到什么程度可想而知。

    “所以152上车的事情，就只能往后放放，条件不成熟。虽然话是这么说，但152也不是完全没有相应的改善空间。”

    这种“虽然……但是……”就很舒服了，邵总有一种柳暗花明又一村的感觉。

    “高总工，您说说。”

    “辅助动力装置，弄个小柴油机，装在152炮架上，续航不用多，10公里以下就行，设计得当的话，可以辅助火炮的收放、弹药的半自动装填，并且能够解决快速进出阵地的问题。”

    重炮上装辅助动力，在高振东前世有，但是主要解决弹药装填问题，其他的实用的不多，主要是这东西在那个年代，显得不上不下的，复杂了不少，但是要说多好用，那没有，卡车炮不香么？

    我们在80-90年代的时候，就搞过带辅助动力的155炮，不过没卖出去，卖出去的是正儿八经的履带自行155，同时自己也没采购。

    但是放在这个时候，也不失为一条路子。评价任何装备和产品，都是要放在现实环境里来进行的，脱离环境，那就评价了个寂寞。

    没办法，谁叫我们穷呢。

    这种凑合凑合，能使就行的思路，算是给在场的同志开了个大眼。

    这特么也行？