nbsp;两大军种总计下九千架订单，足够降低生产成本了。
朱慈烺给“火烈鸟”的定位就是可以与“黑脚信天翁”形成高低搭配，能够给轰炸机编队护航，又可以完成截击与猎杀“信天翁”的任务，同时制造成本还在可以接受的范围内。
如今，这款战机总算是可以正式亮相了。
前期每年的产量是一千架左右，朱慈烺打算将这些战机全部投入欧洲战场。
用脚后跟都能猜到，利奥波德父子利用这段时间，又能造出一堆“信天翁”。
加上其他国家援助的部分，神圣罗马帝国空军又能拥有两三千架战斗机了。
“信天翁”最大的有点就是结构简单、易于生产、成本低廉，繁殖能力不亚于野兔。
此番第六航空队所装备的“黑脚信天翁”出动频率实在太高，以至于很多战机的寿命都被大幅度的降低了，还可能产生飞行隐患。
给空军一次性更换三千架造价高昂的“黑脚信天翁”肯定是不划算的，大明朝廷虽然有钱，可也不会过于浪费。
因为这三千架崭新的“黑脚信天翁”，等到参加第二次对神圣罗马帝国的战争之后，多半又得变成眼下这批这样了。
一次砸三千架重型战斗机，连砸三次，总计接近上万架，这么干多少有些肉疼。
若是一定要花这笔钱的话，朱慈烺宁愿用九千架“火烈鸟”来替代，剩下的钱都砸进喷气式战机的研发项目里。
在事先定好的战斗机发现路线里，“信天翁”为F1型战机，“火烈鸟”为F3型战斗机，单数就是单引擎。
双发的“黑脚信天翁”的编号为F2，原型为A，两次改进型为B型和C型，次代机型为F4，装备时间待定。
朱慈烺的计划就是等科学院研发完F5与F6这两款螺旋桨战机，便可以着手喷气式战机的研发了。
F5与F6就是螺旋桨战机的巅峰，相当于Ta-152和He-219。
继续发展双引擎螺旋桨战机的原因就是其机头不需要安装螺旋桨，有了足够的空间安装武器与雷达。
若是雷达能够尽快实现小型化，那就可以安装在F4型战机上，使之变成夜间战斗机，否则就得给F6使用。
F7与F8就没必须依然走螺旋桨的路线了，可以开始喷气式梦想了，譬如Ta-183与Me-262！
这两款算是第一代喷气式战机，到F9与F10算是其升级版。
以此类推，等研发出F23与F24，大明空军便可以装备五代机了！
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