bsp; 八条运河验收完毕的时间在昊菁四十七年（1690）春末，也就是诸位皇子可以分钱的时候。

    不算工程机械与车辆以及TMT等物资，光是开凿一项，运河的总成本便接近了一千五百万银币, 等于一条千里铁路的造价。

    宽度为三十五米至五十米, 深为五米至七米, 既能实现通航, 又可兼顾养鱼与灌溉, 算是一举三得。

    朱祥堂将完工期限定在昊菁四十四年也有自己的打算, 因为这是父皇监国五十年。

    父皇为了不刺激太上皇, 也就没有允许下令大肆庆祝。

    但自己作为儿子, 不能忘记这个不是节日的节日。

    怎么也要献上一份大礼, 东澳的运河便是自己与一众兄弟们的礼物了。

    根据弟弟们各自完成工程量的高低，朱祥堂给予了五十万至一百余万银币的奖励。

    都是实打实的现银, 亦可换成金条，甚至铜锭, 全凭各自喜好。

    努力了这么长时间，等看到自己应得的好处, 弟弟们也就没脾气了。

    朱祥堂当然不会一次就把手里的钱全都分光，因为开凿运河只是收拾大分水岭的第一步而已。

    接下来, 还要向大分水岭的西侧修建铁路、公路, 在另一边兴建机场，建立小型城镇，将地势比较平坦的地方直接夷为平地。

    这么做工作有待完成，光凭自己和四弟是肯定不行的, 其他弟弟们只要有耐心，肯努力, 有的是机会来赚钱。

    人工运河是借助当地原有的河道, 利用断流的枯水期进行挖掘的。

    公路与铁路就不用惯着了，只要有缝可钻，那就随便挖。

    根据计划，一条运河至少要搭配一条公路。

    前期是给工程队运输残土用的，完工之后便可作为日常同行之用了。

    建设铁路的成本很高且工期较长，前期计划建设四条，待完工之后, 再建四条。

    有了四弟的帮助, 朱祥堂也不会盲目发动对大分水岭的全线进攻。

    经过实地考察与多番商量，重点目标就是靠近东澳中部的大盆地。

    根据气候学家与地质学家的联合勘察, 一致认为若是给大盆地引入足够多的水源的话，该地区有可能变成一片绿洲。

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