高振东道。

把扭力梁，俗称的“板车悬挂”用在豪华车上虽然是高卢“豪华”车系弄出来的经典笑话，但是要承认的是，在板悬这东西的调教上，他们的确是很有天赋，或者说他们暂时也没别的底盘可以调教，独立悬挂贵啊，和他们汽车法案的精神是相悖的。

这东西高振东是肯定找不着的，同样的机械底子，调教不同开起来的确不一样。

而且也没必要找。属于是有机会就捞一把，没机会也没关系，反正又不是不能坐。

现在机会来了，那就不能放过。板悬价格便宜，结构简单，可靠性好，只是舒适性相对较差，用在当前的车型上，只要不是顶级车型，是能用很久的。

反正现在的路况特么也不舒服，板悬就板悬吧，就跟反正球队也特么不会踢球一个道理，谁上都一样。

“好的！明白了！”高委员指名道姓要学习的技术，那应该很先进了。

“另外，做豪华车，排量一定要够大。”这年头的豪华车，排量就是面子。

“这方面，我们现在倒是有底子了，在你的463发动机基础上发展出来的3.0升l6发动机，已经试车成功了，功率扭矩都很好。就是发动机有点长，别的都还好。”机动工业部的同志笑道。

高振东乐了：“发动机长嗯……其实在这年头也不见得是坏事，不过还是要往v型发动机的路子上走，到了8缸，就真的太长了。”

长还好高振东的话，让同志们有点听不懂。