动性，对吧”

空军的同志点头如啄米：“对对对，就是这个想法！振东同志你是了解我们的作战需求的。”

其实一开始他们最看重的还是高空高速性能，这毕竟是60年代的主流空战性能诉求，不论是旗佬还是老毛子，这时候的空优战斗机都在向这个方向拼命靠拢。

但是一听，听振东同志的意思，好像是还能兼顾那不得赶紧顺着杆子往上爬

高振东听着他们的话，笑得厉害，既要又要还要嘛，那特么有什么猜不到的。

“那就尽量放宽静稳定度，选鸭式吧……”

在动力不足、没有矢量发动机加持的情况下，鸭式布局是当前我们技术条件下，最容易实现空军既要又要还要的基础构型。

“啊，那就是4号方案了……”空军和西南所的同志大为高兴，至于难度，那是后面的事情。

“不过……”高振东刚才的话还留了个尾巴。

“不过什么”西南所的同志马上抓起了笔，这种语境下的“不过”、“但是”，无疑是极为重要的。

“不过你们这个鸭翼还差点意思，要整我们就整大点，固定鸭翼没意思，我们用全动鸭翼，而且鸭翼的耦合距离要仔细考虑！”高振东一开口就来了把大的，小打小闹有什么意思要整就整个大嘞！

“全动鸭翼耦合距离”这些对于对鸭翼布局还仅仅处在刚刚听说并纳入方案，具体的研究连入门都算不上的同志们来说，无疑是天书一般。

防工委领导捂住了额头，得，这小子时不时要整点儿大活的习惯又来了，一看西南所的表情就知道，这东西绝对是新的，全新的，毫无争议的新！

至于技术难度、风险这些东西，高振东在迈大步的时候，什么时候把这些东西放在眼里过

其他同志一脸茫然，空军那边倒是满脸的兴奋，就知道高振东同志藏着好东西呢！越新越好啊。

“对！让鸭翼动起来，主动参与到气动构型的改变，乃至飞机的操纵里面去，这样能在各种状态下主动的、最合适的改变飞机的气动状态，提升各项飞行品质，同时还能进一步增强飞机的机动性、敏捷性。”

无尾三角翼的机动性不能算差，毕竟机动性也包括了加速、爬升这些，但是敏捷性可就相对一般。

而全动鸭翼让鸭翼动起来可不只是提升敏捷，也能在合适的状态下起到增升等效果。

高振东的话让西南所的同志是又惊喜又不安。

惊喜的是居然还能在现有方案上更上一层楼，不安的是在他们看来，鸭翼已经很难了，全动鸭翼头皮发麻！

甚至连他们自己都不敢直接往上冲：“高总工，全动鸭翼是不是有些太困难了我们对鸭翼都没有基础研究，全动是不是……”

高振东大大咧咧摆摆手：“不怕，我们可以分三步走，慢慢完善飞控，第一步，让鸭翼不动，只是在静态条件下参与到气动里面去，这一步里，这就是个固定鸭翼。”

诶，这个建议不错，把鸭翼当固定的使！

“第二步，我们为鸭翼研究几种特定的、需求最大的状态下的多套预置位方案，这算是是半可动的……”

嗯，研究用途最多的一些预制方案，充分在急需或者用途最广的状态下，把可动鸭翼的优势发挥出来。

“第三步，把鸭翼彻底的动起来，充分、全面、全时的参与到飞机的飞行和机动中去。”

这就是终极目标了。

防工委领导放下了心，果然，高振东同志有时候虽然激进，但绝不是冲动，他是有全套循序渐进的计划的，而且绝对兜得住底。

空军频频点头，就知道振东同志靠