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“关于这种形式，你有什么看法”通过高振东翻页的位置，游总工能判断出他看到哪里了，毕竟这份文件他滚瓜烂熟。

“我觉得很好……”高振东先是点了点头，至于为什么很好，他没有深入的说，想来大家都能判断得到。

“不过，我有个建议，那就是一定要要求技术共享，在这方面寸步不能让。”这是高振东最关心的地方。

他知道高卢人在这方面经验有限，甚至暂时还比不上约翰牛，但是瘦死的骆驼比马大，比我们肯定是强到不知道哪里去了。

“嗯，对，我们也是这样考虑的，这件事情是我们最看重的，甚至哪怕为此让渡一定的利益也在所不惜。”一顿饱和顿顿饱，我们的同志还是能分得清楚的。

至于具体利益怎么划分，这就不是高振东擅长的，同时在这个阶段也是不清晰的，高振东没有多说。这件事情，恐怕负责谈判的同志和对方还有得扯皮呢。

“对于他们要求我们承诺在飞机成功之后至少60架以上订单的事情，你是怎么看的”防工委领导饶有兴致的问道。

他知道，高振东在经济方面虽然自称不懂，但是每每有惊人之语，神来之笔。

高卢人也是鸡贼，本来算的50架就够，而且这50架原本不应该全部落在我们身上，结果硬生生抬了一档，变成60架。

高振东在心里算了算，问题不大。

以此时国内的现状和日后的发展，等到这架飞机做出来，还真能吃得下。

本来现在就在购进老毛子的伊尔-18等飞机陆续开通国内和部分国际航线，到了70年代，从约翰牛、小巴、老毛子、旗佬那里陆陆续续购进的三叉戟、707、伊尔-62等飞机的规模也超出了这个数字。

没错，我们有部分三叉戟是从小巴那里买的二手机，而且老毛子哪怕69年和我们大打出手，也不妨碍他们在71年卖给我们伊尔-62。

而这架合作飞机的时间短不了，这60架订单也不可能一次性吃进，说得难听点，飞机也不会一下子就有那么大的产能。

“我倒是觉得问题不大，不过在里面加一条，为了达到此目的，要求对方至少支持我们建立一到两座飞机厂，我们自己出钱。否则他们那儿的产能供自己和欧洲就捉襟见肘，会误我们的事。”

高振东知道，三角飞机公司曾经为了水星100一口气建了4个厂，只是那惨淡的销量让这几个厂在早期几乎无用武之地，至于在空客时期是不是发挥了作用，那就是另外的事情。

“60架我们真能吃得下”防工委领导对民航不熟，反倒是有些担心。

游总工笑道：“振东同志的把握还是精准的，我也估计到时候问题不大。”

高振东补充道：“不止，而且这种飞机不但能民用，还能军用。”

“军用”防工委领导觉得高振东脑洞有些大，这东西除了临时当做运输机，甚至连合格的战术运输机都算不上。

“对，在我看来，这种飞机的布局、结构、经济性、飞行性能等特点，相当适合用来做一些特种机。”

说到这个，防工委领导可就不困了：“比如”

“比如我们正在搞的预警机、我曾经提出过的加油机，以及一些特殊的电子战飞机，用这东西来做，实在是再合适不过了。就好像旗佬的707，本来就和kc-135加油机同宗同源。”

还有e-3“望楼”预警机，高振东在心里道，只是此时e-3还没问世，也只能在心里说说。

至于此时我们自己的预警机的发展情况，那是另外一个有趣的故事，高振东并没有展开说。

对啊