使用，除旧装备利旧外，新的轰炸机只保留图-16轰炸机。”

这话顿时就让与会者都惊呆了，你这什么逼动静儿太大了吧！

要是换个人，空军的同志估计就勃然变色，怒斥“荒唐”，开始赶人了。

但是高振东不太一样，他过往的战绩可是实打实摆那儿的，拿出的技术和装备，提出的改进意见，无往不利。

就他这张嘴，直接死在他嘴下的敌人都是好几十，这让空军的同志有听他全面解释自己想法的理由。

空军的同志皱着眉头：“振东同志，你这建议涉及的方面有点太多了。这样吧，你先说说，为什么要用炸-5改攻击机，并终止原有攻-5型作为攻击机的发展。”

高振东笑道：“好的。我们对于攻击机的兴趣，应该来自海空联合作战中，伊尔-10的表现吧皮厚肉粗，能直接对一线陆军提供直接火力支援。”

“嗯，差不多。”

“那请大家想一想，以攻-5的速度和载弹量，能不能很好的遂行这种任务以超音速战斗机为底子研发的它，有点小了，也太快了。就算给它加上一个直接打击敌方集结、行进中的装甲部队的任务，以它的底子，又能不能把这个工作做好。”

高振东这个问题，一下子就把空军的同志干沉默了。仔细想想，好像是这么回事儿。

支援一线，要的就是几样东西。

一是载弹量足够，能根据需要发起多次攻击。

二是滞空时间要长，能在战场上空停留足够的时间。

第三是打得准，至少不能打自己人头上。

这三样，以米格-19为底子的攻-5一样都不占。

1.5吨的最大挂载重量，1200公里左右的内油航程，和炸-5没得比。

炸-5最大载弹量3吨，2400公里的內油航程，刚好都是它的两倍。

至于第三项，就更麻烦了，这东西飞得快，反而是它的劣势，采用后掠翼的攻-5，低空低速性能无论如何是没法和平直翼的炸-5相比的。

思前想后，空军的同志道：“但是伊尔-28为底子的飞机，是没法低空高速突防的。”

高振东笑道：“你们到底要的是低空高速突防还是低空突防想想p-2v，再想想当时的米格-17。800的低空突防速度和600的低空突防速度，在实战运用中到底能有多大区别”

高振东也不说前线近距支援不需要低空突防能力这种话，那就把空军原本的想法改变太多了，而是直接告诉对方，这东西低空突防也不错，速度慢点儿，但是慢不了太多，在当前条件下，其实用起来都一样。

这话让空军的同志更不知道怎么说了，好像，这个慢吞吞的p-2v，低空性能比米格-17要好突防成功率也不低。

高振东又补充道：“而且炸-5更大的机体和更大的载重量，能够安装地形雷达，反而更有利于低空突防，至少飞行员不用那么累，对飞行技术的要求也没那高，能大大提升整个机型的平均作战能力。”

呃……好像是那么回事空军的同志又陷入了迷茫。

一时之间想不明白，干脆不想：“这样，高振东同志，你把你对炸-5改攻击机的的改装设想说一说”

关于这个，其实就很简单了，向着旗佬a-10和老毛子苏-25的路子去就行。

“首先，取消内置弹舱，改为油舱，进一步提升其航程和滞空时间。”

“那内置炸弹外挂，会增大阻力吧。”其他同志也熟悉这个飞机。

“对，会增大，但是炸-5本身机体阻力就大，影响不是太大，而获得的航程的提升，