总之，总算能鬆一口气了。这时，汉斯才拆开了特斯拉寄给自己的信。

根据信中的內容，无线电研究已经取得了稳步进展。

不过，特斯拉提到还有几个问题尚未解决，尤其是在电信號的放大方面遇到了很大的困难。

这是无线电开发中的一个重大障碍。

如果无法解决这个问题，就无法实现远距离的顺畅语音传输，而这將成为无线电实用化的一大阻碍。

“前世偶然在一个关於无线电的纪录片里看到过解决这个问题的方法......”

汉斯沉思了一会儿，最终想起了一个词。

“振幅调製（aplitude odution）。”

也就是通常所说的a技术。

使用这种技术，就可以解决特斯拉所面临的问题。

但问题是，振幅调製技术至少需要无线电管（radio valve），也就是“真空管”，其中尤以“三极真空管（triode）”为关键。

然而，三极真空管在这个时代尚未发明。

从现在算起，三极真空管的问世要等到四年后的1906年。

“发明三极真空管的人，应该是美国的李德福雷斯特（lee de forest）吧”

凭藉发明三极真空管，掀起了电子设备產业的繁荣，被称为“无线电之父”的人物。

虽然无线电技术的先锋是费森登，但如果没有德福雷斯特的三极真空管和使用它的振幅调製技术，无线电的实用化是不可能实现的。

不过，三极真空管的发明者不仅仅只有德福雷斯特一人。

奥地利物理学家罗伯特冯利本（robert von lieben）比德福雷斯特早几个月发明了三极真空管並取得了专利。

但冯利本在发明真空管仅仅7年后便去世了，因而他的真空管未能取得太大进展，最终歷史上真正实现商业化的只有德福雷斯特。

“当然，除了德福雷斯特和冯利本，还有弗莱明。不过，那傢伙根本不在考虑范围內。”

以“弗莱明定律”闻名的约翰安布罗斯弗莱明（john abrose fleg）將在两年后的1904年发明三极真空管的前身——二极真空管。

但弗莱明恰好是马可尼公司的合作者。

而马可尼是汉斯和特斯拉最强有力的竞爭对手，因此不可能向弗莱明寻求合作。

“还是先慢慢接触德福雷斯特吧。如果不行，再联繫冯利本。”

没必要过於著急。

一味追求速度可能会把一切搞砸，稳步推进才是关键。

更重要的是，比起无线电，现在还有更需要关注的事情。

备受期待的德意志帝国新型战舰——第一艘无畏舰的下水仪式即將到来。