的气动控制、全向隐身涂料等等关键环节的技术储备都还不足。如果现在倾尽所有资源强行上马，很可能耗时漫长，最终成果也无法形成绝对优势，反而拖累了整个航空工业体系的均衡发展。”

他的年纪摆在那里，当年航空工业一味地模仿别人的高空高速，最后也走了许多弯路，教训不可谓不惨痛。

“但是，总不能因为难就不做了吧”另一位年轻的空军校官争辩道，“敌人不会等我们准备好了再来！”

“当然要做！”陈江肯定地说，声音提高了八度，“但不是现在。我们需要一步一个脚印，走一条更务实、更符合我们当前国情和军情的路。”

他再次操作投影，屏幕上出现了一个模糊的概念图轮廓，标题是“未来空中打击体系构想”。

“我的建议是：‘远近结合，高低搭配，跨越发展’。”

“第一，远近结合。对于轰六，我们不能简单地说退役就退役。它的很多机型才服役不久，寿命长，平台成熟，载弹量对于中低强度冲突仍足够。我们应该依托导弹技术优势，继续对其进行现代化改进。比如，重点发展其作为防区外打击平台的能力，为它挂载最新的空空、空地导弹、高超音速反舰导弹甚至可以作为无人机蜂群母舱。让它在相对安全的空域，就能远距离目标实施精确打击。这样，既保留了现有平台，又极大提升了威慑力和实战能力。”

不少研发人员若有所思，这个思路显然更贴近现实。

“第二，高低搭配。我们在全力攻关新型歼击机技术难关的同时，是否可以一边解决它的隐身、超音速巡航和先进的航电武器系统为未来真正的重型隐形轰炸机积累经验、培养人才、验证技术。这比好高骛远直接瞄准终极目标，更可能成功。”

会场里响起一阵低语，很多人听明白了。

这是一个折中且极具操作性的方案。

“第三，跨越发展。”陈江加重了语气，“我们是否可以把眼光放得更远一些未来的空中主力打击平台，就一定是一架有人驾驶的轰炸机吗我们能不能大力发展无人隐形打击平台或者探索更新概念的空中武器系统在某些领域，我们和世界顶尖水平差距相对较小，甚至有可能实现弯道超车。”

他顿了顿，总结道：“同志们，我们的目标是明确的：必须建立一支强大的、能够有效捍卫国家主权和利益的战略空军。但通往目标的道路，需要智慧和策略。我们不能被一时的焦虑冲昏头脑，也不能被过高的指标吓倒。轰六的去留，不是一个简单的是非题。它的背后，是我们如何规划未来二十年空中力量发展的战略抉择。”

陈江的话，既让大家提振信心，同时也是紧跟当前实际情况，作出的一种研发思路调整。

在座的诸位，都是这方面的行家里手，自然分得清孰优孰劣，一时间，会场上讨论的风向随之一变。

之前的那名头发白的高工站起来激动地表示：“想象一下，经过深度改进的轰六机群，不需要冒险突入敌方严密的防空圈，而是在距离目标几百甚至上千公里的安全空域，通过发射大量远程精确制导武器，对敌航空母舰编队实施饱和打击。那将会是何等的壮观”

一位负责导弹研发的专家立刻补充道：“确实，思路改变后，它不再作为一个‘炸弹卡车’，而是一个强大的现代化‘武器投射平台’。这在当前乃至未来一段时期的战略环境下，其威慑力和实战价值是巨大的，足以应对绝大多数战略挑战。我们正在研制最新型的鹰击反舰导弹，射程已经非常可观，精度也很高。如果轰六的载弹量和航程能进一步提升，轰六确实可以堪当重任。”

另一位气动方面的专家接过话茬：“轰六的机体结构还有进一步优化的空间，通过换装