卫工作（发工资）。

    部落长老被他的“豪爽”和尊重打动，不仅同意改线，还把他奉为上宾。这条铁路后来被戏称为“二锅头铁路”。

    扩张之路并非一帆风顺。西方某大国对索-马联盟的迅速崛起感到不安，开始暗中使绊子。

    ·他们先是操纵国际舆论，污蔑索-马联盟搞“新殖民主义”、“债务陷阱”。

    接着，暗中支持联盟内部一个叫“乌国”的成员国国内的反对派，煽动民众上街游行，指责政府出卖主权，并策划了一起针对华夏援建工程师的未遂袭击事件，企图破坏合作。

    ·面对危机，叶柔第一时间召开新闻发布会，用详实的数据和透明的条款驳斥了“债务陷阱”的指控，并邀请国际媒体实地考察合作项目给当地带来的积极变化。

    叶眉则迅速启动金融稳定机制，防止资本恐慌性外流。

    杨三更绝，他让黄珊珊远程协助，直接挖出了反对派领导人与西方大国情报人员秘密资金往来的证据，并通过友好媒体公之于众。

    同时，秦铮派出的安保小组提前预警并挫败了袭击阴谋，保护了人员安全。

    真相大白后，“乌国”国内舆论反转，民众强烈谴责被收买的反对派，政府地位更加稳固，对联盟更加依赖。

    这场危机反而成了联盟凝聚力的试金石，让更多观望的国家看到了索-马联盟应对挑战的能力和决心。

    经过一年多的努力，以索国和马赛为核心的“东非共同发展组织”已经初具规模，涵盖了周边七八个国家，形成了一个人口众多、资源丰富、经济联系紧密的区域性集团。

    虽然名义上各国主权独立，但在经济、安全等关键领域，索国和马赛拥有无可争议的主导权。

    杨三的“飞机航程”梦想，虽然还没完全实现（毕竟非洲太大），但联盟内部的航线已经密如蛛网，影响力今非昔比。

    一天，杨三志得意满地站在新落成的、连接索国和马赛的跨海大桥（联盟标志性工程之一）上，用望远镜眺望远方。叶眉走到他身边。

    “看什么呢？杨大首相又在规划你的‘两小时航程帝国’了？”叶眉调侃道。

    杨三放下望远镜，搂住妻子的腰，嘿嘿一笑：“眉眉，我现在觉得，地盘大不大倒是其次了。”

    “你看咱们这联盟，搞得有声有色，老百姓日子好了，咱们说话也有分量了。比单纯抢地盘有意思多了！”

    叶眉白了他一眼：“哟，觉悟见长啊？是谁当初嚷嚷着飞机刚起飞就出国的？”

    杨三挠挠头：“此一时彼一时嘛！我现在发现，用咱姐那套‘柔实力’和你那套‘钱规则’，比我这‘硬保障’还好使！”

    “当然啦，我这‘硬保障’也不能少，是吧？不然那些家伙哪能老老实实听话？”

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