就在孙秦为钱开始发愁的时候，袁之梁已经被人才问题困扰了将近一整年。

正当他和张顺景构思出安罗泰的首款eVTOL产品——A101的构型之时，创业的元老级人物贺瑾离开了。

无论如何挽留，她都丝毫不改变初衷。

而雪上加霜的是，紧跟着贺瑾，叶晨也提出辞职。

这个内向的技术男也是属于一旦做了决定，八头牛都拉不回的。

两人的先后离职，让袁之梁在行政人事和自动飞行算法专业上痛失顶梁柱还是小事，关键是公司内部传出各种风言风语。

“贺瑾是不是跟叶晨私奔了？”

“叶晨一直都很喜欢贺瑾，不会真的追随她而去吧？”

“......”

而这些八卦对于团队的凝聚力无疑是有冲击的。

这种冲击与2020年年初的疫情冲击相叠加，让安罗泰接连失去了好几位员工。

三个湖北籍的员工干脆就决定留在老家发展，不再南下了。

虽然贺瑾寄予厚望的沈洁表现得十分努力，但毕竟还是年轻，考虑事情有时候欠缺点周全，在公司为员工采购防疫用品时，因为一些言语上的不耐烦，又造成两人离职。

一直到了2020年下半年，伴随着不少企业的大幅裁员，安罗泰才开始迎来新人的加入。

然而，新人的磨合总归是需要时间的。

对于创业团队来说，早期加入、与公司经历过最初几年奋斗并且还未掉队的那些人，无论是价值观，还是能力匹配度以及配合意愿，都是最强的。

这群人的战斗效率也是最高。

一旦中间出现换血，还是一定规模的换血，整个效率便会受到很大冲击，很难再重建最初的战力，除非花费相当长的时间。

所以，到了2021年年初，袁之梁和张顺景才感觉，整个公司的凝聚力和氛围，将将回到一年半以前的状态。

而A101的研制工作也已经开展了一年多。

这一年多时间里，张顺景觉得自己付出的心血，比过去几年加起来还要多。

一方面自然是因为A101是一架真正意义上的eVTOL，而且采用了复合翼构型，技术难度要高很多，还有适航的要求。

另一方面，自然是因为人员流动的关系。

新人从入职到完成学习，再到真正能够发挥出战斗力，往往需要两到三个月的时间。

只不过，该往前推进的事情，张顺景不可能等待。

因为，袁之梁已经计划好到2021年上半年开始下一轮融资。

而现在的投资人相比前几年，专业水平和眼光也变得更高了。

之前只要看到一个概念，或者一架停在地面的缩比验证机，或许就愿意出钱，对于安罗泰这样已经融过资，有了无人机产品，有了一定销售额的企业来说，如果要通过eVTOL这个新业务线融资，eVTOL产品本身就得具备相当的成熟度才行。

袁之梁判断，至少要完成首飞。

只有这样，才能以一个相对更高的估值去融资。

现在，距离融资的启动节点——哪怕以6月份来计算，也只剩下不到四个月。

而A101的首架机还未总装下线。

春节一过，袁之梁便直接来到珠江机场的机库门口放鞭炮，庆祝开业大吉。

在广州，甚至整个珠三角，每年新春开年的庆祝仪式是少不了的。

在一些企业，老板还会挨个给单身的员工发红包，鼓励他们早日脱单。

但是，在安罗泰，袁之梁