;  万般无奈之下，吴绍祖只能就在琉球，做他的太上王。

    不得不说，吴绍祖也确实将琉球治理的很好。

    吴绍祖发挥了区位优势，将琉球定义为海上贸易的中转中心，并且提出免税的口号，吸引周围的船只停靠。

    虽然船只入港免税，但是琉球却能依靠这些海上贸易的服务，获得大量的收入和工作岗位。

    其中最好的工作，就是精通汉语的领航员了。

    外国船只现在都会先到琉球，然后在琉球雇佣一位了解大明海港法律的领航员，然后这位领航员就会引导这些船前往大明的港口。

    这些领航员是翻译，又是向导，他们还了解大明各大港口的特产，熟悉报关等税务手续。

    也就是说，雇佣这样一名琉球领航员，就等于雇佣了一名领航水手长、翻译、商业和税务顾问。

    琉球本来就是小国，而如今出入大明的船与日俱增，仅仅靠着这个工作，就能给琉球带来大量的优质岗位。

    更不要说船只补给、购买海图、船员消费，这些都能给琉球带来大量的收入。

    靠着这个，琉球日益富庶，吴绍祖在琉球的威望也越来越高。

    当然，吴绍祖归国也越来越无望。

    前两人的功绩，已经让京师众衙门高看通政司了，而南洋通政署主司张宣，更是三个海外通政署成绩最突出的。

    当然，张宣能有这样的成绩，是因为他除了是南洋通政署的主司外，还兼任楚王太