李文全这番话，也已经和很多江南士绅代表通过气了，很快就有代表站起来表示附和。

    随着更多的江南士绅代表赞同，顾宪成知道大势已去。

    紧接着工部的代表官员也表示支持，毕竟铁路在这个时代，是一件非常有技术的事情，如果选个外行来领导直吴铁路公司，那么负责营造铁路的工部也要吃苦。

    而在场最高兴的，莫过于房山铁路的董事长范宝贤了。

    如今整个大明，乃至于整个世界，都只有房山铁路一条投入运营的铁路。

    那么直吴铁路要从聘请职业管理人，那也只能从房山铁路挖人了。

    而对于范宝贤来说，无论是挖的是谁，这都代表了房山铁路势力的影响力控制了直吴铁路。

    这正是范家一直以来追求的事情。

    江南的士绅代表对此也满意。

    经营铁路可和收租子不同，这绝对是个苦差事，在场的士绅代表也未必擅长。

    但是如果让他们作为董事，监督外聘的经理干活，那就没什么难度了。

    不就是清流言官干的事情吗？

    在场的官绅代表中，本就有致仕的言官，这工作还不容易吗？

    这种监督制衡工作，就是他们的老本行！

    拥有权力(董事的监督权和否决权)，不需要亲力亲为处理各种工地的庶务，铁路办成后还能稳定获得分红，