第336章 仁川入朝见闻(7 / 10)

    罗万化说道:“铁路已经开工了,听说了已经铺了十里的铁轨了,完成一次短途试车,只要三匹马就能拉动四节满载矿石的车厢,工部和铁路董事局都觉得不可思议。”

    “那位范执行长,还向工部提出要将铁路修到宣府呢!”

    宣府,就是后世张家口。

    京张铁路?

    苏泽愣了一下,范氏的眼光果然很准啊。

    原时空,京张铁路是詹天佑主持修建,是中国首条不使用外国资金及人员,由中国人自行设计投入营运的铁路。

    而且在如今的大明,这条路具有军民两用价值。

    宣府是九边重镇,是北方疆防的重要节点,如果能修建京师到宣府的铁路,大明的后勤补给压力就能小很多。

    京师物资,可以直接运输到宣府,一旦草原出现异动,京营新军也可以迅速从张家口出塞。

    这条铁路的民用价值也很高。

    如今草原贸易繁荣,京师到宣府的路线最繁忙。

    如果能修成铁路,就可以直接将京师物资运输到宣府的马市,这能大大降低运输成本。

    “工部怎么说?”

    “房山到京郊不到百里,但是到宣府有400里,工部觉得还是先造完京畿铁路再说。”

    苏泽点头,现在边关安宁,确实也不急着修。

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