少损耗，又能节省多少时间？咱们厂为什么不能当个试点，为以后新建立的工厂当个样板？不能在乎一城一地，全国一盘棋，这事要是成了，在棋盘上您多少也得是个车！

到时候全国对口厂谁不知道咱们厂，谁不知道您，您不能老想着自己，得为国家考虑，咱做的对咱有理，跟上面大胆的要政策呀，也不知道您担心什么。”

杨厂长心动了，是啊，只改造一个轧钢厂才能花费多少，如果这种模式经得起考验，那为国家节省了多少人力物力。

从他的眼光能看出这个改动之后的效果，根本不需要验证显而易见的好。

那自己。

。

。

。

呵呵呵。

其实熊光明这个思路就是后世丰田的工厂模式，进料--质检--入库--车间--成品质检--入库--运输。

从进料到运输都在一条线上，针对不同的产品性质，建立不同的流程模式，可以成线状，也可以是几个生产车间汇聚形成网状。

轧钢车间可以单独成体系，其它比如锻工和翻砂就是起始车间，连接的就是库房和生产车间，其它所有的配套车间都需要围绕着生产车间为中心来运行，所有职能部门都要为生产而服务。

“厂长不用太大改动，几个翻砂和锻工车间已经在外围了，并且还是相邻的。

改动三个机加车间靠进来就可以，主要是库房变动大需要从新布局，我的建议是只保留2、5、9、13，剩下的全部拆除，这些不仅老旧而且也不够规范，厂里要以展的眼光去看待问题，不能脚疼医脚，直接按照千人，甚至人的规模去规划厂里的展。”

熊光明都已经打算力，要是还这么小那就太无能了，先把上层影响了再说。

但是四九城展度注定限制轧钢厂的展，离内城太近了，还好起风那些年城市展基本暂停。

但是一进入8o年代四九城就会像摊煎饼一样，一圈一圈的扩大，轧钢厂必然会成为第一批被优化的工厂，搬迁是不可能搬迁的，花费太大，仅设备更新的价格就承担不起，除非现在就迁到四环以外，那还能挺到9o年代，5环的话千禧年没问题，再往后都得去外地了，钢这么大规模照样迁走。

反正熊光明也没打