第一千六百六十九章·星核星际运输舰引擎推力失衡危机：引擎分析仪锁定故障节点，推力校准器重筑动力平衡

宇宙“星际运输联盟”

（运营宇宙5o艘“星核运输舰”

的机构，每艘运输舰搭载“反物质-核聚变混合引擎”

，最大推力达1ooo万牛，需维持推力偏差≤2，保障大型物资（如星际设备、建筑组件）跨星域运输）突“引擎推力失衡危机”

——因“反物质喷射阀磨损”

与“等离子体流约束失效”

，8艘主力运输舰的引擎推力偏差从2骤增至15，部分舰体出现“偏航抖动”

，最大载货量从1o万吨降至5万吨。

短短3天，已有3艘运输舰因推力失衡被迫中途返航，导致1o个文明的星际基建项目停工；若不及时解决，15天后引擎将因长期受力不均出现“核心部件变形”

，运输舰面临“报废”

风险，宇宙星际运输能力将下降4o。

联盟紧急派遣“引擎修复团队”

，林修作为星际引擎工程专家随行。

抵达推力失衡最严重的“开拓者号”

运输舰时，舰桥的引擎监控屏上，代表左右引擎推力的两条曲线严重偏离，红色“推力失衡警报”

持续闪烁；舰体在航行中明显向左侧倾斜，技术人员正手动调整引擎功率，却只能让偏差暂时缩小至1o，无法根治。

“反物质喷射阀的‘密封环’已磨损至o1（标准厚度1），导致反物质喷射量误差达12，左右引擎的燃料供应失衡；而且‘等离子体约束磁场’的‘导线圈’出现3处‘匝间短路’，约束效率从95降至6o，等离子体流乱窜，进一步加剧推力波动！”

运输舰舰长指着引擎内部扫描图，声音焦灼，“运输舰是星际基建的‘搬运工’，引擎失衡就是断了基建的‘供应链’，无数项目要烂尾。”

林修通过“引擎性能探测器”

现，推力失衡的核心问题有两个：一是“反物质喷射阀密封环磨损导致燃料供应不对称”

，左侧引擎反物质喷射量比右侧少15，直接造成推力差；二是“等离子体约束线圈短路导致磁场形态扭曲”