第一千七百二十七章·星核星际导航站坐标定位系统偏差危机

宇宙“星际航行联盟”

运营的“星核导航站”

，是银河系与三角座星系航线的“核心定位枢纽”

，依托“脉冲星定位+量子导航”

双技术架构，为过往星际飞船提供“实时坐标校正”

“航线规划”

服务，设计指标为“定位误差≤1oo米”

“信号覆盖半径≥5oo光年”

。

该导航站自运行以来，已保障1o万艘星际飞船安全通航，是宇宙星际交通网络的“定海神针”

。

然而，在宇宙标准时第84o天，一场“定位偏差”

危机突然爆。

上午9:oo，“星际货运集团”

的3艘“重载货船”

在途经导航站信号覆盖区时，突然报告“坐标显示异常”

——飞船实际位置与导航站提供的坐标偏差达5ooo公里，导致其中1艘货船险些与“小行星带”

相撞。

紧接着，12艘民用客运飞船也反馈类似问题，部分飞船因坐标混乱被迫“紧急停航”

，航线拥堵严重。

“我们的定位系统完全失控了！

脉冲星信号接收出现‘跳变’，量子导航模块的‘时间基准’也生了偏移！”

导航站站长奥利弗·特纳在紧急通讯中向联盟总部求援，“如果24小时内无法修复，整个航线将陷入瘫痪，预估每天损失5o亿信用点！”

联盟总部接到报告后，立即启动“最高级别星际交通应急响应”

，派遣以导航工程与量子物理专家林修为核心的修复团队，乘坐“导航救援号”

飞船赶赴现场。

飞船搭载了“脉冲星信号校准仪”

“量子时间基准器”

等尖端设备，以光航行，4o小时后抵达星核导航站。

林修团队一进入导航站的“核心控制舱”

，就看到屏幕上满是“坐标偏差警报”

，脉冲星信号接收强度从95骤降至4o，量子导航模块的时间误差已累积至1o毫秒——这意味着每航行1小