处级。

这样谢南也跟着水涨船高了。

客运系统还不是人员配的重灾区。

青州客运段还好点，领导班子职数由原来的9名增长为13名，多了4名副处级领导干部。

科室层面只有人事科科长洪玲改为副科长，原来分局人事分处的一位科长任人事科长，但是好几个科室都配了不少副科长，像段财务科，就配了3位副科长。

各个科也相应来了几名干部。

配最多的是工务和车务系统，有的工务段领导班子职数甚至达到了18个之多！

达到了历年之最，开个大会什么的，主席台都坐不下。

有聪明的办公室主任就向领导提出建议，主席台只摆两个桌子和椅子，就段长和党委书记在台上，其余的领导班子成员在主席台下第一排就坐，这样，谁也挑不出毛病！

这种做法也被好多站段借鉴。

铁路分局撤销后，在原分局成立了办事处，留下了4o来人，作为铁路局过渡阶段的派出机构，行使安全监察、协调、善后工作。

谢南所在的职工教育科也配一位副科长，是原分局职教分处的一位副科长李雪丹，5o岁左右。

这位李科长就一上午班，喝茶水，看杂志，也不太和科里人沟通，下午也不来上班，好像彭科长也没给她安排具体工作，科里也没人攀她。

谢南的工作一如既往的忙，除了每个月添乘检查的任务量，还有科里的工作，更重要的是只要在家，每天最少去两趟证券公司去收割韭菜。

谢南一直想着岳金龙，他们在部队就相处的很好，岳金龙有着农村人典型的憨厚老实的特点，这是谢南最看重的。

谢南打心里要帮助他，这是一方面原因，另一个方面，也是谢南有很多想法，去开疆拓土，但苦于没有信得过可用的人手。

谢南看中了原青州市第六化工厂，厂子是计划经济的产物，生产洗涤用品。

这个厂子不大，几十号人，由于产品单一，销路不好，已经在倒闭的边缘了。

o5年国企改革逐步深入，市里也想摆脱这个包袱，就想着把这个企业改制，去掉市里的一块心病。

这个消息还是谢南在过年时，请科里人聚餐的时候听到的，那时谢南就有了一个大胆的想法。